騎行鹿特丹，領略建築奇蹟
文：汪達
鹿特丹不僅是荷蘭第二大城，也有著「歐洲文化之都」、「歐洲最大貨櫃港」、「默茲河上的曼哈頓」及「現代建築實驗場」等稱號，更於2014年被英國著名旅遊圖書出版社──羅浮指南（Rough Guides）推薦為世界十大必遊城市之一。
我之所以造訪鹿特丹，其實和羅浮指南無關，而是緣於骨子裡那一股特立獨行、不甘於流俗的「自我風格」！因此，雖然現代都市的水泥叢林始終都不在我的旅遊名單之中，但鹿特丹那些奇特的建築卻偏巧對了我的胃口！
荷蘭是自行車之國，人口約一千六百多萬，自行車卻多達一千九百多萬輛，來到荷蘭，如果不騎自行車，又如何體會荷式的生活習慣與態度？所以，不囉嗦，直接租一部自行車，勇闖鹿特丹奇特的建築群！
美食銀河在我家
第一站來到一座拱廊式建築──拱廊市集（Markthal）。從遠處看去，它像是一座曲度極大的拱橋，其廊洞則像一處首尾貫穿的開放空間；待走近一看，才發現原來廊洞兩端各有一面巨型透明玻璃帷幕，廊洞的一、二樓則販賣著各種農產品、乳酪和熟食等。
乖乖！這市場真大真高！而且乾淨清爽、井然有序，與許多傳統市場給人雜亂骯髒的印象大異其趣。抬頭還可以看到高聳的拱頂上飄浮著各色各樣的新鮮蔬果！這一道美食銀河，原來是由一片片磁磚拼貼而成的巨型蔬果彩繪。說實話，在外明內暗的情況下，那些彩繪並不十分醒目，但是，據說到了夜晚，打上燈光之後，透過長時間曝光的夜間攝影技巧，那一片彩繪拱頂將幻化為發著光的夢幻美食銀河。
整座拱廊的弧形建築及拱頂上布滿一扇扇透明玻璃窗，裡頭住著兩百多戶人家，令我好奇的是，那些人家的屋頂、牆面和地面線條是平直的還是弧形的？他們閒來無事時會不會趴在窗口窺看著市集內的活動呢？會不會透過窗口對某個熟識的小販大喊：「老闆，來一把菠菜！」同時垂降下一只放著現金的提籃，拉回一把新鮮的菠菜？
傾斜45度的生活
下一站來到了方塊屋（Cube House）──這是我此行最想看到的建築。方塊屋是由荷蘭建築師皮特．布洛姆（Piet Blom）於1984年依據森林的概念所建，每一棟方塊屋象徵著一棵樹，其樹幹則是樓梯，整個建築群總計有38間小型和兩間大型方塊屋，組合成一座水泥森林。
一見到那一方方如骰子般的菱形建築，我立刻就興奮了，在這個新奇建築的中庭，天空毫無遮蔽，陽光可以灑入「森林」，帶來溫暖與活力，一切看起來都欣欣向榮。不過，這裡面的住戶難不成得克服地心引力，在傾斜45度的地面上行住坐臥嗎？為了滿足好奇心，我走進了其中一戶開放參觀的方塊屋（Show Cube）一窺堂奧。
當然了，人是無法在傾斜45度的角度上生活的，室內的地板是水平的，可是牆壁和窗戶則呈現54.7度的傾斜角度，對於我這183公分高的男生來說，走在裡頭得格外小心，以免不小心撞到了頭。屋裡共有三層，一樓為客廳和廚房；二樓有兩間臥房及浴室；三樓是閣樓。由於格局不方正，室內空間無法充分利用，因此並不開闊，此外，許多家具也必須經過特別設計，否則難以塞進那並不方正的空間裡。
雖然我喜歡標新立異、與眾不同，但對於這方塊屋，我的想法是，它確實很有趣，也確實很好看，但創意有餘，實用性不足，看看就好嘍。
與布洛姆心領神會
接下來走訪的是著名的鉛筆屋（Het Potlood）和水管屋（Centrale Bibliotheek Rotterdam）。這兩棟特殊建築也是皮特．布洛姆的傑作。看來布洛姆和我一樣，有著不受羈絆的靈魂，不喜歡受限於傳統與成規，也不愛隨波逐流，這樣，才能創造出這麼多廣受世人矚目的特殊建築吧？此行，我就當是來到鹿特丹和布洛姆心領神會了！
和方塊屋相比較，布洛姆在設計鉛筆屋時顯然實際了些，其大樓外觀看來雖像一枝粗胖的鉛筆，但裡頭的住宅是方正的。我非常喜歡它那朝天的筆尖，感覺好似每天在為天空塗抹著不同的顏色，使得天空有了色彩與陰晴明暗。雖無緣見其內部格局，但對於喜愛建築的我而言，能窺其外觀，也算是不虛此行了。
至於水管屋，則主要得名於攀附其建築外部那些口徑巨大的黃色水管。有人說那些水管使它看來像一座工廠，但其實它是鹿特丹市立圖書館。若以務實的角度思考，我會說，將水管設計在建築外部，至少方便修繕，當水管漏水時不必刨牆挖地，也算是一大好處呢！
一枚倒置的✔
另一座極具特色的建築則是中央車站（Rotterdam Centraal Station）。有人說，在某個角度下觀看，鹿特丹中央車站的南側入口形似大白鯊張開的血盆大口；依我看，它卻更像是一枚倒置的✔符號，或一把象徵著重建與新生的鋤頭。事實上，鹿特丹在二次大戰時，曾因德軍入侵而幾乎夷為平地，但也正是因為當時的毀滅，使得眾多充滿創意的建築設計師，得以在這個僅有新加坡1/2大的廢墟上盡情發揮創意，創造了如今的新生，使它躍身為全球擁有最多奇特建築的城市。
中央車站是2014年重新啟用的代表性建築。它雖擁有奇特的形狀，卻能融入整體城市環境，更是一座新穎的綠建築。例如，車站北側面向一大片19世紀風格的荷蘭小鎮，為了不讓19世紀的風格遇上21世紀的新建築時顯得不合時宜，設計者特地將北側入口設計成大幅寬面的透明帷幕，並以戶外的綠色植物作為緩衝；又例如，以十三萬塊透明太陽能板鋪設成月台上方長達250公尺的巨大頂棚，不僅可以將陽光導入作為照明，減少用電量，其斜切錯列的太陽能板還能改變陽光照射角度，創造出時時變化的光影，既能美化、節能、減碳，還可發電，一舉數得。
最舒適的莫過於車站大廳了，其挑高的建築內部大多以木料、玻璃與石材裝潢而成，風格簡約。尤其木質裝潢所營造出的溫馨質樸氛圍，大大降低了一般車站給人的冰冷與匆促感，在此閒適地逛逛似乎也並無不可。再加上其入口處人車分流的概念，有專供自行車進入的手扶梯，還設置了可停放5200輛自行車的停車場，對於我這個靠著自行車旅遊的人來說，簡直是太貼心了！
接下來，我將騎著自行車進入這道手扶梯，前往我的下一站……。下一站是哪裡呢？還不知道呢，眼前的我只想在這個充滿生命力的摩登城市裡，隨遇而安，隨心而行！
